2013, ISBN: 9786139622566

Segundo dados da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias - ABCR, (ABCR, 2013), as principais rotas rodoviárias do Brasil já foram pedagiada… mais…

Segundo dados da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias - ABCR, (ABCR, 2013), as principais rotas rodoviárias do Brasil já foram pedagiadas ou estão em planejamento para serem. Essa realidade afeta o dia a dia de milhares de pessoas e indiretamente um universo bem maior de pessoas pelas consequências sobre a economia. A expansão do modelo dependerá da aceitação dos usuários em rodovias onde existam mais de uma alternativa de deslocamento ou onde o potencial econômico não for tão proeminente como as já concedidas. Quanto mais transparentes e eficientes forem as ações governamentais melhor será aceito o modelo e com isso se poderá implantar mais rodovias pedagiadas em locais onde hoje podem ser economicamente inviáveis. A situação paradigma entre os abissais estados de conservação e manutenção de rodovias pedagiadas e não pedagiadas no Brasil, pode até manter uma demanda por falta de opção, mas limita o verdadeiro potencial desse modelo de financiamento de rodovias. Trade Books>Trade Paperback>Reference>Legal Reference>Legal Reference, KS Omniscriptum Publishing Core >1<

2013, ISBN: 9786139622566

Paperback, [PU: Novas Edições Acadêmicas], Segundo dados da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias - ABCR, (ABCR, 2013), as principais rotas rodoviárias do Brasil já… mais…

Paperback, [PU: Novas Edições Acadêmicas], Segundo dados da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias - ABCR, (ABCR, 2013), as principais rotas rodoviárias do Brasil já foram pedagiadas ou estão em planejamento para serem. Essa realidade afeta o dia a dia de milhares de pessoas e indiretamente um universo bem maior de pessoas pelas consequências sobre a economia. A expansão do modelo dependerá da aceitação dos usuários em rodovias onde existam mais de uma alternativa de deslocamento ou onde o potencial econômico não for tão proeminente como as já concedidas. Quanto mais transparentes e eficientes forem as ações governamentais melhor será aceito o modelo e com isso se poderá implantar mais rodovias pedagiadas em locais onde hoje podem ser economicamente inviáveis. A situação paradigma entre os abissais estados de conservação e manutenção de rodovias pedagiadas e não pedagiadas no Brasil, pode até manter uma demanda por falta de opção, mas limita o verdadeiro potencial desse modelo de financiamento de rodovias., Jurisprudence<

2018, ISBN: 6139622565

Kartoniert / Broschiert, mit Schutzumschlag neu, [PU:Novas Edições Acadêmicas]